АвтоБаян

Lada 2190

Российский лидер автомобилестроения «АвтоВАЗ» ввел в эксплуатацию недавно приобретенное оборудование, произведенное в Японии. Полностью автоматическая линия марки Komatsu используется для прессования деталей.

Запущенная в работу линия для прессования будет применяться при производстве большого перечня кузовных деталей, используемых в настоящее время для сборки автомашин Lada Priora и Lada Kalina. Но главное предназначение нового оборудования — стать элементом цикла производства моделей, выпуск которых планируется в будущем. Это стало известно из сообщения представителей пресс-службы отечественного автогиганта.

На новую прессовую линию уже направлен заказ на изготовление деталей кузова Lada 2190. Новый бюджетный автомобиль, созданный на базе Lada Kalina, заменит вазовские «пятерки» и «семерки». Серийное изготовление Lada 2190 запланировано на конец будущего года.

В сообщении приводятся следующие данные: установленное прессовое оборудование имеет производительность в три раза выше, чем применяемые сегодня на автогиганте штамповочные устаревшие комплексы. В том случае, если возникнет необходимость перенастройки пресса, штампы можно заменить всего за несколько минут, в то время как при использовании прежнего оборудования эта операция занимала 4-5 часов.За сутки на автоматической прессовой линии, согласно техническому паспорту, можно изготавливать более 11 тысяч деталей. Особенностью нового оборудования является то, что парные детали, как правило, штампуются одновременно.

Автоматическая линия японского производства Komatsu имеет 5 прессов и необходима для изготовления лицевых и видовых панелей крупного размера, таких как двери, капот, крылья, крыша, багажник, боковины. От этих элементов зависит качество, безопасность и внешний вид автомобиля. Пресс-служба автогиганта отмечает, что внедрение в производственный цикл новой линии — составляющая часть модернизации оборудования для производства автомобилей.

Volkswagen Eos

VW (Volkswagen) Eos является первым кабриолетом от автоконцерна Volkswagen и единственным купе-кабриолетом в сегменте гольф-класса (полноценный 4-местный салон), который продаётся на авторынке России.

Главным достоинством кабриолета всегда была и остаётся его складная крыша. Volkswagen Eos обладает автоматической крышей CSC, полностью складывающейся за 25 секунд. Кроме этого, в крышу встроен подъёмно-сдвижной стеклянный люк, акцентирующий индивидуальность дизайнерского решения автомобиля. Удобное управление крышей доступно с центральной консоли. Дополнительная опция предлагает установку специальной перегородки, защищающей от ветра и устраняющей дискомфорт от воздушного потока за головой.

Комфортабельный салон VW Eos с удобством размещает 4 человек. С помощью системы Easy Entry, оснащённую электроприводом, передние сиденья (водителя и пассажира) располагают способностью запоминать предустановленное положение, отодвигаться и в результате нажатия единственной кнопки возвращаться в прежнее положение после того, как пассажиры займут места на заднем сиденье или выйдут из автомобиля. Объём вместительного багажного отсека Volkswagen Eos составляют 205 л. при открытой крыше и 380 л. при закрытой.

Спортивный «имидж» автомобиля дополняют три вида доступных двигателей, объёмом 1.6 л., 2 л. и 3.2 л. Последний из названных обладает мощностью в 250 л.с. и разгоняет Volkswagen Eos до 100 км/ч за промежуток времени в 7,3 с. Максимально автомобиль с таким двигателем развивает скорость до 247 км/ч.

Базовая комплектация купе-кабриолета Eos состоит из фронтальных подушек безопасности и специальных боковых, которые защищают голову и грудь пассажиров, активных подголовников, спортивных сиденьев, рулевого колеса, декорированного кожей, ручки рычага КП и «ручника», системы стабилизации курсовой устойчивости (ESP), климатической установки, электрических стеклоподъёмников, противотуманных фар, наружной подсветки салона, плюс фирменных легкосплавных колесных дисков размером в 16 дюйм. Как и большинство современных кабриолетов, Volkswagen Eos располагает оснащением механической защиты пассажиров при возможном опрокидывании. В случае опасности пассажир автоматически защищается силовой штангой, которая «вырастает» позади практически мгновенно – за 0,25 секунды.

Пакет дополнительных опций располагает аудиосистемой Dynaudio в оснащении 10-канального усилителя и 10 динамиков с выходной мощностью в 600 Вт, биксеноновыми фарами (динамическое освещение поворотов и статический боковой свет), а также другими инновационными новинками.

Уже в 2014 году корпорация Moserati планирует начать продажи новой модели седана средних размеров, которая по своим габаритным и стоимостным характеристикам будет уступать своему лидеру Quattroporte.

По данным Motor Trend со ссылкой на планирование производства на следующую пятилетку, новинка будет оснащена мотором V8. Это пока единственная информация, которая доступна общественности, другие же достоинства седана держатся в секрете.

Новый автомобиль будет занимать одну строчку вместе такими линейками авто, как Jaguar XF, BMV 5-Series, Mercedes-Benz CLS, а также планируемым Audi A7. Седан будет выпускаться в двух вариантах – классическом и «продвинутом». Цена на оба варианта планируют быть соответственно 68000 долларов и 82000 долларов.

Новшество будет адаптировано для массового потребителя, но при этом автопроизводитель обещает оснастить его всеми трендовыми характеристиками марки Maserati, а именно, скоростными свойствами, стильным дизайном и мотором с «львиным ревом».

Президент корпорации Maserati Гарольд Вестер давно намекал о желании производить линейку недорогих седанов средних размеров. Глава строит планы относительно своего будущего детища, способного, по его словам, отобрать 10 процентов у рынка VIP-автомобилей.

Но на этом корпорация не останавливается, в будущем планируется увеличение разновидности модифицированной линейки седана Quattroporte за счет производства авто с полным приводом.

Нужно ли производить ремонт бампера, если его повреждения не влияют на езду? Делать это необходимо, так как, во-первых, бампер обеспечивает защиту автомобиля при ударах, а во-вторых, автомобиль тоже «встречают по одежке».  Если вы задумаетесь о его продаже, то неухоженный бампер не только отрицательно скажется на цене, но и  отпугнёт потенциального покупателя, создав у него нелестное мнение о манере вашей езды и заботе об автомобиле.

На старых автомобилях установлены металлические бамперы. Отремонтировать такой бампер самостоятельно довольно-таки сложно. Любое технологическое нарушение в процессе ремонта бампера приведет к тому, что он вскоре станет ржаветь. При сильных повреждениях металлическим и хромированным бамперам не поможет даже профессиональный ремонт. В таких случаях ничего не остается, как их заменить.

Бамперы современных автомобилей изготовлены из полимерных материалов или, попросту говоря, из пластика. Они легки, что сказывается на весе автомобиля, и быстро заменяются новыми в случае повреждений. Но некоторые повреждения вполне устранимы самостоятельно. Благодаря последним достижениям в разработке полимеров, можно убрать даже пробоину небольшого размера, не применяя технику плавления.

В специализированных магазинах предлагаются наборы для ремонта бампера, с помощью которых можно «излечить» его от небольших дыр, потертостей и вмятин. С серьезными дефектами бампера лучше обратиться в автосервис. А вот деформированному бамперу с многочисленными повреждениями уже ничто не поможет, он подлежит замене.

Как самостоятельно избавить бампер от царапин

1. С помощью грубой наждачной бумаги зашкуриваем царапины. Здесь нельзя переусердствовать: так как пластик мягче металла, при слишком больших усилиях на обрабатываемой поверхности может получиться вмятина. Шкурить будем аккуратно, стараясь сделать поверхность максимально ровной и гладкой.
2. Зашкуренную площадь обрабатываем праймер-спреем – антикоррозионным  порозаполняющим грунтом. Наносим его тонким слоем дважды с интервалом в полчаса, затем еще полчаса ждем, когда подсохнет второй слой.
3. Применяя мелкозернистую наждачную бумагу, зашкуриваем покрашенную поверхность. Влажной тряпкой избавляем обрабатываемое место от наслоений пыли и жира.
4. Тонким слоем троекратно наносим автомобильную краску нужного нам цвета. Даем каждому слою высохнуть не менее получаса. Распыляя краску, держим баллончик на расстоянии около 20-ти см от места окрашивания.
5. Завершаем наш ремонт  нанесением двух слоев прозрачной краски. Даем краске высохнуть, и через 24 часа можем отправляться в путь на автомобиле с обновленным бампером.

Как самому избавить бампер от небольших сколов, трещин и вмятин

1. Отправляемся в специализированный магазин, где, проконсультировавшись с продавцом, выбираем жидкий пластик в соответствии с типом пластмассы бампера.
2. Снимаем бампер. Поскольку этот процесс может вызвать затруднения, предварительно прочитаем инструкцию к автомобилю.
3. С помощью специального средства по уходу за изделиями из пластика очищаем поверхность, подлежащую ремонту, не забывая обработать и края пробоины.Затираем место повреждения с помощью наждачной бумаги. Используя дрель и диск, делаем V-образную бороздку.
4. На лицевой поверхности бампера наклеиваем маскирующую ленту (лучше использовать самоклеющуюся стекловолоконную). Выкладываем на картон клеящую массу с загустителем и хорошо перемешиваем. Выравнивая поверхность бампера, полученной массой замазываем маскирующую ленту.
5. Сняв маскирующую ленту, вновь очищаем и зашкуриваем ремонтируемую поверхность, а затем покрываем ее жидким пластиком.
6. Ждем, когда пластик застынет, после чего занимаемся шлифовкой поверхности.
7. Покраской бампера (процесс описан выше) завершаем наш ремонт.

Британский автопроизводитель Aston Martin продолжает будоражить сердца своих поклонников – после недавней презентации на Женевском автосалоне в марте 2009 года концепта Lagonda из непривычной для себя ниши кроссоверов, теперь намеревается покорить еще и компакт-класс, так как совсем недавно начал разработки по созданию модели Cygnet. А почему бы и нет Вы спросите? Многим фанатам дорогущих суперкаров от Aston Martin все же приходится сталкиваться с повседневными разъездами по городу – вот Вам и фирменный автомобильчик со славным лейблом! Этот поистине экономный автомобиль несет на себе реальный престиж британского премиум бренда.

На торжественной церемонии о начале разработок к публике обратился главный исполнительный директор компании Aston Martin Ульрих Без, который отметил, что очень рад тому, что этот проект вступает в жизнь благодаря сотрудничеству с японским гигантом автомобильной промышленности – компанией Тойота и её вкладу в разработки интеллектуального ультракомпактного автомобиля Toyota IQ.

Aston Martin и Toyota – на первый взгляд совсем разные компании, одна – оплот эксклюзивности в производстве суперкаров, вторая – мировой лидер в области массового производства качественных и надежных автомобилей. Но все же, их объединяет стремление к инновациям и ультрасовременных идей чтобы подчеркнуть некую особенность в каждом своем продукте. Возразите что нереально? Иные мысли присутствуют в головах специалистов из Астон Мартин – трансформируя миниатюрный хэтчбек Тойота iQ в Астон Мартин, британцы максимально придали чертам внешнего и внутреннего дизайна автомобиля философию стиля своих суперкаров, вроде DB9 или Vantage. Получился, таким образом, почти спрессованный суперавтомобиль Джеймса Бонда.
Наличие в экстерьере брендовых отличий от Aston Martin не скрывает сходства с японским хэтчбеком Toyota iQ. На новую модель вряд ли будут укомплектовывать супермощными двигателями V8 или V10 от Vantage, там будет скорее всего 1,0-литровый бензиновый 68-сильный моторчик, либо 1,3-литровый двигатель с мощностью 88 л.с.
Презентация общественности новой компактной модели от Aston Martin запланированная на конец 2010 года. По предварительным оценкам, на рынке цена автомобиля будет примерно 30 тысяч долларов, что в два раза дороже, чем Toyota iQ. А что Вы хотели? Астон Мартин все-таки…

Россия, как всегда в своем репертуаре. Госдума приняла новый закон в первом чтении о запрете на вождение транспортным средством гражданами, находящимися под воздействием спиртных напитков. Эта поправка исключает любые дозы алкоголя в крови человека.

Это означает, что благодаря закону об абсолютном запрете алкоголя за рулем, Россия снова возвращается к тому периоду, когда значение алкотестера выше нуля подразумевает факт нахождения человека в состоянии алкогольного опьянения. Поэтому небольшая доза алкоголя в крови или в дыхании теперь никого ни к чему не обязывает, то есть будь это даже квас или кефир, тоже алкосодержащие напитки.

Попасть под нарушение этого закона и лишиться прав теперь не составит особенного труда, если, например алкотестер сотрудника ГАИ работает с небольшой погрешностью. Но скорее всего инспектор просто направит водителя на медицинскую экспертизу, поэтому, чтобы сохранить свое драгоценное время ему придется платить.

Есть и альтернативный вариант – приобрести свой собственный алкотестер, его стоимость сейчас составляет семьсот рублей и выше. Или совсем недорогие тест-полоски, с их помощью проверить организм на содержание алкоголя можно используя образец слюны.
Получается, что пункт в законе “О безопасности дорожного движения” теперь исключает возможность содержания в крови водителя 0,3 промилле алкоголя. В большинстве стран Европы этот уровень колеблется от 0,3 до 0,5 промилле.

Очередную модель S-класса от Mercedes-Benz трудно назвать новой. Более уместно будет сказать «обновленной». Однако автомобиль S400 Hybrid все же выгодно отличается от своего предшественника.

Несмотря на то, что дизайн новинки практически не изменился, отличить ее возможно при помощи фар головного света, а также задних фонарей. В нижней части каждой из фар в качестве поворотников работают диодные ленты. Они же установлены и на бампере автомобиля. Читать полностью »

Если хотите чтобы ваш новый автомобиль служил вам верой и правдой в течении долгих лет, то необходимо позаботится о правильной его обкатке. Обкатка – важнейший период эксплуатации автомобиля, в период которого все детали двигателя, трансмиссии, подвески и других узлов автомобиля притираются друг к дружке. Читать полностью »

Возможно, что в ближайшем будущем владельцы автомобилей будут очень обеспокоены возможностью хакерских атак на свой автомобиль. Автомобили уже сейчас имеют так называемую интеллектуальную систему. А в ближайшем будущем автомобили смогут управляться авто владельцем с помощью собственного телефона или другого специального устройства, типа мини компьютера или iPhona.

Группа исследователей проводила тестирование своих навыков взлома, на двух одинаковых автомобилях марки Фамилия, у которых имеется возможность подключения ноутбука к системе управления автомобилем(имя модели автомобиля осталось в тайне). Им удалось, удаленно, находясь в соседней машине, заблокировать тормозную систему, двигатель, стеклоподъемники, сигнализацию и даже спидометр.

В интервью, для новостного ресурса CNET, Stefan Savage (Стефан Саваж) и Tadayoshi Kohno( Тадаёши Кодо) ответственные за эксперименты, сообщили, что их целью был поиск возможности хакерских атак на автомобили ближайшего будущего, с целью начала работы над усилением защиты систем управления и контроля. Тем не менее утверждают, что такой взлом автомобиля намного фантастичней, чем взлом автомобиля обычными способами.

Мне понадобилось разобраться в методах экономии бензина, не основанных на всевозможных добавках и присадках к бензину.

Очень немало характеристик оказывает влияние на качество езды и на экономичность работы мотора. Читать полностью »