АвтоБаян

Мне понадобилось разобраться в методах экономии бензина, не основанных на всевозможных добавках и присадках к бензину.

Очень немало характеристик оказывает влияние на качество езды и на экономичность работы мотора.Начнем с нижней доли авто – с колес. Давление должно быть в них не менее советуемого производителем, а еще лучше – чуть-чуть повыше.

Как можно меньше пользуйтесь кондиционером, подогревов сидений и иным доп. оборудованием на подобии автохолодильников и ТВ. На них потребуется немало энергии, а значит и немало топлива.
Вывод: использовать то, что необходимо (фары, подогрев стекол и т.п.).

По мере возможного не ставьте багажник на крышу машины и и как можно реже открывайте окна. Эти действия увеличивают сопротивления воздуха, а значит, приводят к увеличению расхода топлива.

Если у вас есть круиз-контроль, используйте его при любом комфортном случае. Электроника во много раз лучше характеризует расход горючего для перемещения с установленной скоростью на этом участке дороги.

Чем плавнее и равномерней вы будете перемещаться, тем меньше будет расход бензина. Поэтому подбирайте таковой режим перемещения, дабы разница между наибольшей (малой) и центральной скоростью была меньшей. Проще излагаясь, менее остановок и лихачества.

Осторожно используйте акселератор. Не надо чтобы мотор захлебывался бензином!

Не затягивайте с переключением на повышенную передачу. Зачем насиловать мотор?

Два предыдущих пункта говорят о том, что о резком разгоне, нужно забыть, если конечно Вы пытаетесь беречь горючее.
Пореже тормозите, так как при ускорении расход горючего увеличивается, при поддержании многократной скорости сокращается.

Безукоризненное соблюдение этих пунктов не только нереально, да и очень небезопасно. (Например, на скорости 60 км/ч вход в поворот, переезд через жд пути без понижения скорости, обгон без ускорения).

Конечно, стоит искать компромисс – помедленнее передвигайтесь в потоке автомашин и продумывайте на пару ходов вперед обстановку на магистрали, чтобы не допустить излишних ускорений и торможений.

Чаще ездите накатом (с горы включайте нейтральную передачу).
Единственный минус у перечисленных выше приемов экономии – неудобство. В тёплую погоду охото включить кондиционер или же открыть окошко, ну а в прохладное время включить печку или подогрев. На дачу нередко приходится перевозить немало вещей, вследствие этого приходиться устанавливать вспомогательный багажник на крышу. А подчас хочется быть первым со старта, как скоро зажжется зеленый свет светофора. Педальку в пол! Кто скорее?! Самолюбие играет и не очень то охота кому то уступать.
Так стоит ли отказывать себе в уюте и настроении и экономить бензин? Думаю каждый, решит сам для себя, что он выбирает я лишь привёл перечень, по которому можно уменьшить расход топлива. Надеюсь эта статья вам поможет в этом.